Multistrada of Kinetic Energy
入院 - べる
2008/02/17 (Sun) 14:49:51
セルが。。。回りません。
バッテリーは生きてるみたいなので、セル本体が逝ったか、さもなくばECU（セル回すとエンジンエラーランプが点灯）が逝ったか。。。
どちらにしろ、大枚の出費は避けられなさそう。
何とか「バッテリーが弱ってます」エンドで終わらせたいのですが、どうなることやら・・・
ちなみに今、レッカー呼んでます。
レッカー代は60kmまで無料なので、バイク屋までは問題なくいけそうです。
泣きそう。
Re: 入院 - YOCHI
2008/03/05 (Wed) 20:38:34
ブレーキパッドを交換しようと思い、参考の為、運用記録を見にきました。っが、なんと故障ですか？実は先週、またまた転んで、再始動時、同じようにエラーランプ点灯でセルが回りませんでした。キー切り入りで直りましたが、その後走行中にガソリン残量がいきなり０になり、エラー点灯、すぐ直って、今日に至っています。ベルさんの原因、判ったら教え下さい。ずっと乗り続けるってのは難しいんですかね。特に外車は。
Re: 入院 - べる
2008/03/05 (Wed) 22:02:22
YOCHIさんどーもです。
お体は大丈夫ですか？寒いのに頑張りますね（笑）
べるは、とりあえずバッテリ交換で治りました。
お騒がせしてどーもすみません（汗）
MFバッテリは突然死とかあるらしいので、一般的には2〜3年で交換しておいた方が無難らしいです。
べるのは4年半で死にました。死ぬ2週間前に乗った時は全然元気だったのに。
さてYOCHIさんのトラブルですが、似たような症状を某ド○マガか何かで、フューエルポンプ（だかフロータ）が壊れたとかいう記事を見ました。
この場合は、ガソリン満タンなのにずっと空表示になったままと書かれていたような記憶があるので、もしかしたら違うかもしれませんが。
載っていたのは確か最新刊のはずなので、書店に行けばまだあるかもしれません。
ともかく。
ECUにはエラーログが蓄積されますので、1度マテシス（専用のECU診断器）があるお店でチェックしてもらうと良いですよ。
どのセンサーでどんな異常を検出したか、ある程度分かります。
今どきのドゥカは（でも？）、エンジン内部含め、沢山のセンサーがついていて、どこが悪いかというのをちゃんと診断できるようになっています。
まぁそれで調べたところで「一般的エラー」としかログ残ってない場合も少なからずあるそうなのですが・・・
それで原因が特定できれば直せば済む話ですし、原因不明＋再発せずだったら、あまり気にしないというのも精神的に良いと思います。
原因分からないのに頻発すると辛いですけど。
最後に偉そうな事を少しだけ。
どんなバイクでも乗り続けるには、少なからずパッションが必要だと思います。
日本車だから10年乗り続けられるかと言えば、否、だと思います。
※まぁドゥカの場合は、本国からの輸送は基本的に船便なので、DJに在庫がないと涙目になりますが。（こればっかりは外車特有かもしれません）
イタ車に限らず外車で一般的に使われている名言があります。
「壊れたら、直せばいい。またちゃんと走る」
まぁ実際に自分のが壊れたら凹みますけどね。
Re: 入院 - YOCHI
2008/03/06 (Thu) 19:26:31
バッテリーで直りましたか。良かっただすねー。自分はそれを見越して、昨年暮れのCORSAのバーゲンでバッテリー買って取り替えたばかりです。安心、あんしん。
色が黄色で、ユーザー車検で、さらにマフラーも変なのを勝手に作って付けたので、ディーラー行けません。って言うか、昔、車のディーラーにいたので、工賃には非常に否定的です。そんな簡単な事で、お金取るのー？っていつも思ってしまいます。
そうか、乗り続けようとする気持ちが大事なんですねー。直して乗る、出来れば自分で全部直したいけど。テスター類が必要なのは腹が立つ。
3月、定例会やらないんですかー？タイヤ2CTに替えたら、SSバイクになってしまいました。5月も行きたかったんですが、同僚がスキー骨折で5月の予定が全く判りません。もしかしたら日帰り参加するかもしれません。よろしくお願いします。
Re: 入院 - べる
2008/03/07 (Fri) 20:44:12
3月、オフ会しますよー。
房総の予定です。
日時は近日中に決めますからお楽しみに。
2CTの感想なぞ聞かせてください。
5月ももちろん、日帰り参加OKです。
宿のご好意で、数人なら増えても対応できそうです。
なっつやすみ！ - べる
2007/08/10 (Fri) 13:03:37
暑いですねー。
DPのコンフォートシートを某所（笑）から入手したんですが、やっぱ、あれって燃料タンク外さないと取り付けられないんですかね？
Re: なっつやすみ！ - 某
2007/09/04 (Tue) 01:57:13
わぁ！ ゴメ 気がつかなかったわ。
あれですけども、ネジは全部抜かなきゃならないです。
完全に外さずに、浮かす程度でＯＫですよ。
慣れれば、２時間です。
最初は４時間覚悟で。
コンテンツを整理しました - べる
2007/07/04 (Wed) 21:05:08
とりあえずローカルには残してますので、「ギャース！！あのデータ見たい！！！」って方はご指摘ください。
Re: コンテンツを整理しました - べる
2007/07/04 (Wed) 21:09:52
あ。。。7万HITs目前。
わーいわーい - べる
2007/05/12 (Sat) 15:21:16
オンボードカメラ付きました。
もうすぐナビも付く予定です。
内圧コントロールバルブ - ヒロキ
2007/05/04 (Fri) 20:14:40
こんばんは、はじめてお便りします９９８ベイルスのヒロキですノーマルのバルブを自分ではずそうと思うのですが思うようにはずれませんどなたかアドバイス頂けないでしょうかよろしくお願いします。
Re: 内圧コントロールバルブ - べる
2007/05/05 (Sat) 15:07:07
どうもはじめまして。
自分では外した事がないのですが、某I氏がジャムの瓶の蓋を開ける家庭用品を応用して開けていました。
これはトレリスフレームの隙間が大きいムルティだからできる技らしいので、998で可能かは判りません。
無理なら素直にお店に持って行く事をお勧めしますが？
ちなみに参考までに、内圧コントロールバルブ、べるは全く効果を感じませんでした。
乳化したオイルがバルブ動作を妨げる可能性がある＝定期的に取り外して清掃が必要、なパーツ（と聞いていますが）をつけるのは、個人的にバイクの運用に支障が出ると思うので敢えてお勧めしませんが、それでも良いのでしたら、頑張ってみてください。
Re: 内圧コントロールバルブ - ヒロキ
2007/05/05 (Sat) 19:57:44
レスありがとうございます、制作者の方に直接電話ではずし方などを聞いて何とかはずれました、取り付けは簡単でしたが新たにブローオフバルブが必要と判明叉出費が・・・・しかしエンジン調子はかなりいい感じです。
ETC取り付け - べる
2007/03/24 (Sat) 17:42:39
装着できるかどうか、ﾅﾌﾟｰｽで現車確認してもらいました。
すると驚愕の事実発覚。
どうやらSとノーマルでは、ハンドルの切れ角が違う様です（Sの方が切れ角少ない）
おかげで？ヘッドランプカウルの上に両面テープで貼り付けてもらう作戦がSではできるのに、ノーマルだと不可・・・（メータがついてるフレーム？が干渉する）
結局、ハンドルバーにクランプする事になりました。
むー、意外なところで変な作り分けしてるなぁ＞ドゥカティ
余計な出費（ハンドルバーに取り付けるステーが3000円位）が出ましたが、まぁ仕方ないでしょう。
たまにはこっちにも書き込み（笑） - べる
2007/03/10 (Sat) 17:34:43
フロントスプロケを交換してきました。
なかなか良いです。
特にべるのような「Uターンが上手くできない！」とかいう下手糞には、最低速度が下がって扱いやすくなりました。
詳細は後日、作業日記にて・・・
やっぱりこっちも - べる
2007/03/02 (Fri) 21:44:26
移行です。
よろしこお願いします。